智慧物流新理念之一：開(kāi)放智能化

      慧物流是在萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代誕生的，智慧物流體系應(yīng)該是互聯(lián)互通和無(wú)縫連接的智能網(wǎng)絡(luò)。但現(xiàn)實(shí)情況卻恰恰相反，正是因?yàn)槿f(wàn)物互聯(lián)，而每一個(gè)物品實(shí)體，不管是商品還是機(jī)器設(shè)備，都有專(zhuān)屬產(chǎn)權(quán)，分屬不同企業(yè)或個(gè)人，都有自己的私密性，都有自己的標(biāo)準(zhǔn)，也因此必然帶來(lái)信息孤島、自動(dòng)化孤島和智能化孤島。

      智慧物流應(yīng)該是全網(wǎng)互聯(lián)互通、群體智能、柔性擴(kuò)展、虛實(shí)一體、全面共享的智慧系統(tǒng)，因此智慧物流發(fā)展必然呼喚開(kāi)放智能化，新時(shí)代物流發(fā)展必須解決智能化孤島痛點(diǎn)，開(kāi)放智能化新理念必將是大勢(shì)所趨！

      開(kāi)放智能化指的是體系開(kāi)放的智能化網(wǎng)絡(luò)，即包括內(nèi)部開(kāi)放，也包括外部開(kāi)放。

智慧物流的新理念之二：綠色智慧化

      綠色智慧化是在智慧化基礎(chǔ)上又增加了綠色化要求，在國(guó)家把綠色化發(fā)展作為國(guó)家戰(zhàn)略的大背景下，在我國(guó)向全世界莊嚴(yán)承諾2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的大背景下，我相信綠色智慧化必將成為中國(guó)智慧物流的發(fā)展方向，是未來(lái)智慧物流系統(tǒng)的必然要求。

      要實(shí)現(xiàn)綠色智慧化，需要大力推進(jìn)智能物流設(shè)備綠色化、物流自動(dòng)化系統(tǒng)綠色化、物流大腦綠色化、物流信息網(wǎng)絡(luò)綠色化等等；將涉及電機(jī)節(jié)能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)、自動(dòng)化系統(tǒng)能量回收與利用技術(shù)、物流全鏈路能源管理技術(shù)、無(wú)人倉(cāng)節(jié)能降耗技術(shù)等等。

智慧物流新理念之三：全面無(wú)人化

      全面無(wú)人化指的是物流系統(tǒng)的方方面面均可以實(shí)現(xiàn)機(jī)器代人，推進(jìn)無(wú)人化物流的發(fā)展。當(dāng)然，全面無(wú)人化并不說(shuō)今后所有物流系統(tǒng)全部都無(wú)人，指的是智慧物流系統(tǒng)不論是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、搬運(yùn)作業(yè)、分揀作業(yè)、物流運(yùn)輸、上門(mén)配送等方面，都可以根據(jù)實(shí)際情況和現(xiàn)實(shí)需求，推進(jìn)機(jī)器人代人，軟件代人；尤其在物流客服服務(wù)、流程管理、作業(yè)調(diào)度、管理規(guī)劃等方面，也可以發(fā)展軟件機(jī)器人技術(shù)，聘用數(shù)字員工取代管理人員。

      目前，在物流行業(yè)，另一種無(wú)人化發(fā)展趨勢(shì)也初露端倪，就是在超級(jí)自動(dòng)化技術(shù)加持下，推動(dòng)大量數(shù)字員工上崗取代物流管理人員，實(shí)現(xiàn)部分物流管理崗位無(wú)人化發(fā)展。

      在物流作業(yè)和物流管理方方面面，全面都可以借助無(wú)人化技術(shù)，提升物流效率，降低物流成本，這必將推動(dòng)智慧物流發(fā)展躍上一個(gè)新臺(tái)階。

智慧物流新理念之四：為物流設(shè)計(jì)（DFL（Design For Logistics））

      智慧物流是物流互聯(lián)化，全程數(shù)智化，作業(yè)自動(dòng)化，產(chǎn)業(yè)鏈一體化的智能系統(tǒng)，在智慧物流時(shí)代，物流與產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈深度融合，成為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的新基礎(chǔ)設(shè)施。

      智慧物流深度融入產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈，必然帶來(lái)物流變革，產(chǎn)生新的物流理念。其中我認(rèn)為智慧物流從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)始，貫穿原材料供應(yīng)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品銷(xiāo)售、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、物流配送、直至到消費(fèi)者手中全部過(guò)程，對(duì)應(yīng)著采購(gòu)物流、線邊物流、銷(xiāo)售物流、商貿(mào)物流、電商物流、快遞快運(yùn)等流程，智慧物流已經(jīng)可以打通這樣的全鏈條，實(shí)現(xiàn)全鏈路互聯(lián)互通與智能化發(fā)展。

      智慧物流從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)始融入產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈，這個(gè)起點(diǎn)非常重要，他是物流起點(diǎn)，決定著全鏈路物流效率的提升，決定著全鏈路物流的組織調(diào)度，決定著全鏈路物流的作業(yè)操作，也決定著全鏈路物流的成本。

智慧物流新理念之五、物流元宇宙

      元宇宙通過(guò)數(shù)字化形態(tài)承載的與人類(lèi)社會(huì)并行的平行宇宙，為了發(fā)展創(chuàng)造元宇宙，需要發(fā)展增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR），虛擬現(xiàn)實(shí)（VR），互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（Internet）、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)字仿真技術(shù)、數(shù)字孿生技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)、人工智能技術(shù)、數(shù)字機(jī)器人技術(shù)、數(shù)字貨幣技術(shù)等技術(shù)，并推進(jìn)這些技術(shù)的集成應(yīng)用與迭代創(chuàng)新，可以提升各類(lèi)數(shù)字技術(shù)成熟度，因此炒作元宇宙也有一定現(xiàn)實(shí)意義。

      首先，智慧物流數(shù)字仿真技術(shù)獲得了巨大發(fā)展，借助數(shù)字仿真技術(shù)，可以實(shí)時(shí)模擬智慧物流體系中軟硬件運(yùn)作流程，用戶(hù)通過(guò)點(diǎn)擊拖拽可以了解每個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)，可以按設(shè)計(jì)要求測(cè)試智慧物流系統(tǒng)運(yùn)作過(guò)程，做動(dòng)畫(huà)模擬分析，觀察設(shè)備協(xié)同運(yùn)作情況，提前發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在問(wèn)題。

      其次，近年來(lái)數(shù)字孿生技術(shù)已經(jīng)在智慧物流領(lǐng)域得到了很多應(yīng)用，獲得了巨大發(fā)展，借助數(shù)字孿生技術(shù)，可以從一個(gè)智慧物流硬件的誕生開(kāi)始，即建立該硬件的數(shù)字孿生體，并貫穿該硬件全壽命周期全過(guò)程。借助數(shù)字孿生系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)異地實(shí)時(shí)觀察智慧物流系統(tǒng)運(yùn)作，檢測(cè)設(shè)備故障并遠(yuǎn)程維修指導(dǎo)等等。

      第三智慧物流大腦可視化平臺(tái)的技術(shù)近年來(lái)獲得了巨大發(fā)展，物流大腦可視化借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息物理系統(tǒng)CPS技術(shù)，邊緣計(jì)算、霧計(jì)算、云計(jì)算技術(shù)，智能分析技術(shù)，5G通信技術(shù)，可以實(shí)時(shí)在線實(shí)體物流智慧系統(tǒng)與虛擬智慧物流系統(tǒng)的情景交融，做到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析、可視化智能調(diào)度、遠(yuǎn)程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)人工介入等 。

      第四隨著超級(jí)自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展，基于軟件機(jī)器人的數(shù)字員工已經(jīng)開(kāi)始在物流業(yè)上崗。數(shù)字員工可以從事復(fù)制、粘貼、點(diǎn)擊、輸入、比較、校對(duì)、應(yīng)答等規(guī)則固定、重復(fù)性高、附加值低的管理與服務(wù)工作，并在實(shí)際工作中不斷迭代進(jìn)化，也將在元宇宙虛實(shí)沉浸式場(chǎng)景中大放異彩。